REACH og CLP-forordningerne gælder umiddelbart på danske skibe. Det er Miljøstyrelsen, der er ansvarlig for forordningerne.
I December 2009 blev reglerne ændret i Meddelelser fra Søfartsstyrelsen A i kapitel II A vedrørende krav til slutbrugerne , altså skibene.
Generelt kan man sige, at REACH fra sommeren 2007 stiller følgende krav:
- 1.Sikkerhedsdatablade skal forefindes for alle farlige kemikalier. Leverandøren er forpligtet til at medlevere et sikkeheddatabald når man indkøber kemikalier til erhversmæssig brug.
- Der krav om opbevaring i 10 år af oplysninger, om de kemikalier der anvendes om bord
- Brugeren er forpligtet til at melde tilbage til leverandøren, såfremt den beskrevne anvendelse i det/de medleverede eksponeringssenarier ikke svarer til den, man har om bord.
Programmet @SEA-@SHORE og den bagvedliggende kemikaliedatabase vil for de produkter, der er registreret her blive gemt i minimum 10 år (fra de evt. udgår), men opbevaringskravet for de kemikalier skibet selv opretter, vil man selv skulle opfylde.
Søfartsstyrelsen har i samarbejde med Miljøstyrelsen udarbejdet en fortolkning vedrørende importørstatus i forbindelse med bl.a. bunkerolie. Det betyder, at rederierne ikke er omfattet af importørforpligtelserne, når der indkøbes bunkersolie udenfor EU.
CLP-forordningen fastlægger reglerne om Klassificering, mærkning og emballering af kemikalier.
Læs mere om forordningen på Miljøstyrelsens hjemmeside (REACH)
Læs mere om forordningen på Miljøstyrelsens hjemmeside (CLP)
UNECE: Globally harmonized system of classification and labelling of chemicals (GHS)
ILO Code of practice - Ambient factors in the workplace
Særlige søfarts regulering for kemikalier findes i ILO og IMO publikationer
Der findes information om kemisk arbejdsmiljø foregyggelse i MLC/MOSH vejledningen: 6.7.3 Chemicals.
Chemicals in Bulk (IBC Code), as amended
International Maritime Solid Bulk Cargoes code (IMSBC) as amended
International Maritime Dangerous Goods (IMDG Code), as amended
International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous, as amended
